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通用汽 车工人罢工时逢汽车业转型关键期

发布时间:2019-10-8
  通用汽车近5万名工 人正在进行罢工,这是通用汽车50年来罢 工规模最大的一次。与此同时,汽车业 正处于经济放缓和重要产业转型的关键时期。
  通用汽车在在2009年的经 济衰退中申请破产,当时员 工的工资和福利也被削减。现在,通用公 司赚取的利润多达数十亿美元,工人们说,他们也应该分享财富。
  通用汽 车全美汽车工人联合会罢工工人弗兰克·李说:“他们越来越富有,但我们 从一开始所放弃的那些帮助他们活了下来,现在,他们甚 至不愿意把这些还给我们。”
  弗兰克·李是9月15日罢工的近5万名全 美汽车工人联合会的成员之一。弗兰克 在通用汽车公司当了三年临时工,他和正 式职位的工人做着同样的工作,但工资较低,福利也不如他们。
  李说:“我希望 能和就在我对面工作的同事们得到同样的福利。他们有奖金。他们能分享利润。”
  但随着全球经济放缓,通用汽 车面临近期销售额下降的问题。
  而从长远来看,汽车行 业正面临着代价高昂的转型。公司正 在为电动汽车和自动驾驶汽车的未来做准备,而在未来,买车的人可能会更少,越来越 多的人会选择共乘汽车。
  但通用 汽车首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)今年3月在参 观一家工厂时带来一个好消息。
  通用汽 车首席执行官玛丽·巴拉说:“今天上午,我非常高兴地宣布,通用汽 车公司将为这个工厂投资3亿美元,并在这里增加400个新工作岗位,以生产 全新的雪佛兰电动车。”
  不过,全美汽 车工人联合会副主席泰瑞·迪特斯(Terry Dittes)说,通用公 司宣布这一消息后不久,为降低成本,公司将 关闭四座美国工厂。
  迪特斯说:“我今天不想破坏气氛,但我们 有四处厂区遇到了关门的问题,而我们 工会已经清楚表示我们不同意这么做。”
  通用公 司关闭美国工厂,同时提 高在墨西哥生产,这都为 工人罢工埋下了伏笔。
  工人们 开始每周从工会罢工基金获得250美元,远远低 于他们的正常工资。与此同时,通用汽 车迄今已损失约10亿美元。
  但康奈 尔大学劳工专家阿尔特·惠顿(Art Wheaton)说,罢工可能会持续下去。
  阿尔特·惠顿说:“这就有点像我们所谓‘相互保证毁灭’的核缓和战略,看谁先 引爆自己的武器。通用汽 车坐拥数十亿美元的现金,他们可 以在停产的情况下再坚持几周。全美汽 车工人联合会在的罢工基金也有好几亿美元,他们也 可以坚持罢工一段时间。”
  谈判仍在持续,双方似 乎有很大的分歧。
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